Kio estas pneŭmata tubo?

Pneŭmatika pipo, ĉe ĝia kerno, estas konduko desegnita por transporti substancojn per la potenco de kunpremita aero. Ĝi estas integra parto de pneŭmata sistemo, kiu utiligas la energion de kunpremita aero por plenumi diversajn taskojn. Ĉi tiuj tuboj estas tipe faritaj el materialoj kiel metalo (kiel neoksidebla ŝtalo aŭ aluminio) aŭ alta - Fortaj Plastoj, elektita pro sia kapablo rezisti la internan premon praktikitan de la kunpremita aero kaj rezisti korodon, Depende de la apliko.

La ĉefa korpo de la pneŭmata tubo estas kava cilindro. Ĝia diametro povas varii vaste depende de la postuloj de la sistemo. Ekzemple, en malgranda - Skala pneŭmatika transporta sistemo uzata en laboratorio por translokigi fajnajn pulvojn, relative malgranda - diametra tubo povus esti sufiĉa. Kontraŭe, Granda - Skala industriaj pneŭmatikaj sistemoj, kiel ekzemple tiuj uzataj en centraloj por transporti karban cindron, postulas multe pli grandan - diametraj tuboj. La dikeco de la tubaj muroj ankaŭ estas zorge kalkulita surbaze de la operacia premo de la sistemo. Pli alta - premaj sistemoj postulas pli dikan - Muritaj tuboj por certigi sekurecon kaj malhelpi filtraĵojn.

Pneŭmatikaj tuboj ne estas kompletaj sen agordoj kaj konektiloj. Ĉi tiuj komponentoj estas uzataj por kunigi pipojn kune, Ŝanĝu la direkton de fluo, aŭ konektu la tubojn al aliaj elementoj en la pneŭmatika sistemo, kiel valvoj, Aktuiloj, aŭ stokejoj. Estas pluraj specoj de akcesoraĵoj, inkluzive de kubutoj (kiuj ŝanĝas la direkton de la tubo kuras, kutime ĉe 90 - grado aŭ 45 - gradaj anguloj), Teoj (uzata por dividi la fluon en du aŭ pli da direktoj), kaj kupoloj (por aliĝi al du rektaj pipaj sekcioj). Ĉi tiuj agordoj devas esti aero - streĉa por malebligi ian perdon de kunpremita aero, Ĉar eĉ malgranda liko povas signife redukti la efikecon de la pneŭmatika sistemo.

Por certigi aeron - streĉaj ligoj inter tuboj kaj akcesoraĵoj, Sigelaj elementoj estas gravegaj. En multaj kazoj, O - ringoj faritaj el materialoj kiel kaŭĉuko aŭ sintezaj polimeroj estas uzataj. Ĉi tiuj ringoj estas metitaj en fendojn ene de la akcesoraĵoj aŭ ĉe la ligaj punktoj inter tuboj. Kiam la rilato estas farita kaj streĉita, la O - Ringo estas kunpremita, Krei sigelon, kiu malhelpas aeron eskapi. En iu alta - premo aŭ kritikaj aplikoj, pli altnivelaj sigelaj teknologioj, kiel metalo - al - metalaj sigeloj, Povas esti dungita.

La fundamenta principo malantaŭ la funkciado de pneŭmatikaj tuboj estas la uzo de premaj diferencoj. Pneŭmatika sistemo tipe havas kompresoron, kiu kunpremas aeron, Pliigante ĝian premon. Ĉi tiu kunpremita aero tiam estas devigita en la pneŭmatikajn tubojn. La premo de la kunpremita aero ene de la tuboj estas pli alta ol la premo ekstere (en la ĉirkaŭa medio aŭ en aliaj partoj de la sistemo kun pli malalta premo). Ĉi tiu prema diferenco kreas forton, kiu puŝas la aeron, kaj iuj substancoj portitaj de la aero, tra la tuboj.

Unu el la plej oftaj aplikoj de pneŭmatikaj tuboj estas en pneŭmatika transdono. En ĉi tiu procezo, Solidaj Materialoj, kiel grajnoj, pulvoroj, aŭ malgrandaj partoj, estas transportitaj tra la tuboj per la fluo de kunpremita aero. Estas du ĉefaj specoj de pneŭmatikaj transportoj: Diluu - fazo kaj densa - fazo. En diluo - Fazo Transdonanta, La solidaj eroj estas suspenditaj rapide - Movanta rivereto de kunpremita aero, simila al kiel polvo estas portata de forta vento. Ĉi tiu metodo taŭgas por transporti materialojn laŭ relative longaj distancoj kaj por materialoj facile suspendaj. Densa - Fazo Transdonanta, Aliflanke, implikas movi la solidajn erojn pli malrapide - Movanta, pli koncentrita rivereto. Ĉi tio ofte estas uzata por materialoj pli malfacile transdoneblaj, kiel pezaj aŭ abrasaj substancoj, Ĉar ĝi reduktas eluziĝon sur la tuboj kaj certigas pli efikan transporton.

Pneŭmatikaj tuboj ankaŭ povas esti uzataj por transdoni potencon ene de sistemo. Kunpremita aero fluanta tra la tuboj povas esti uzata por funkciigi pneŭmatikajn aktualojn, kiel cilindroj aŭ motoroj. Ekzemple, en aŭtomata fabriklinio, Pneŭmatikaj cilindroj kontrolitaj per kunpremita aero fluanta tra tuboj povas esti uzataj por movi partojn, Malfermu kaj fermu valvojn, aŭ plenumu aliajn mekanikajn taskojn. La energio stokita en la kunpremita aero estas transformita al mekanika energio kiam la aero estas liberigita kaj rajtas ekspansiiĝi ene de la aktuilo.

Rigidaj pneŭmatikaj tuboj, Ofte farita el metalo, Proponu altan forton kaj fortikecon. Neoksidebla - Ŝtalaj tuboj estas aparte popularaj en aplikoj, kie koroda rezisto gravas, kiel ekzemple en manĝaĵoj kaj trinkaĵaj industrioj aŭ en medioj kun alta humideco. Aluminiaj tuboj estas pli malpezaj en pezo, kiu povas esti avantaĝo en iuj instalaĵoj, Sed ili eble ne estas tiel fortaj kiel neoksideblaj - Ŝtalaj tuboj. Rigidaj tuboj fartas bone - taŭgaj por konstantaj instalaĵoj, kie la aranĝo de la pneŭmatika sistemo estas fiksita, Kaj ili povas rezisti altajn premojn kaj mekanikan streĉon.

Flekseblaj pneŭmatikaj hosoj, tipe farita el kaŭĉuko aŭ plifortigitaj plastoj, Provizi pli grandan flekseblecon en sistema projektado. Ili povas esti fleksitaj kaj ĉirkaŭrigarditaj ĉirkaŭ obstakloj pli facile ol rigidaj tuboj, igante ilin idealaj por aplikoj, kie la pneŭmatika sistemo devas esti ĝustigita aŭ kie estas movado implikita. Ekzemple, En robota brako, kiu uzas pneŭmatikajn aktorojn, Flekseblaj hosoj povas esti uzataj por provizi kunpremitan aeron, permesante al la brako moviĝi libere. Tamen, Flekseblaj hosoj eble ne povas rezisti ekstreme altajn premojn same kiel rigidajn tubojn, Kaj ili eble pli inklinas eluziĝi kun la tempo.

En industrioj kiel fabrikado, minado, kaj potenca generacio, Pneŭmatikaj tuboj estas uzataj vaste. En fabrikaj plantoj, Ili estas uzataj por pneŭmatika transdono de krudaj materialoj, kiel plastaj buletoj en injekto - Moldaj procezoj aŭ metalaj raziloj en maŝinaj operacioj. En minado, Pneŭmatikaj tuboj povas esti uzataj por transporti ercon aŭ karban polvon de la eltira loko al pretigaj areoj. Centraloj ofte uzas pneŭmatikajn tubojn por transdoni cindron aŭ alian per - produktoj for de la brulaj ĉambroj.

Komercaj konstruaĵoj, kiel hospitaloj kaj grandaj - Skalaj Oficejoj, Povas ankaŭ uzi pneŭmatikajn tubojn. En hospitaloj, Pneŭmatikaj tubaj sistemoj estas ofte uzataj por transporti malgrandajn erojn kiel medikamentojn, sangaj specimenoj, aŭ laboratoriaj specimenoj inter diversaj fakoj. Ĉi tio permesas rapidan kaj efikan liveradon, Redukti la bezonon de mana transportado kaj minimumigi la riskon de poluado. En iuj grandaj oficejaj konstruaĵoj, Pneŭmatikaj sistemoj povas esti uzataj por transporti dokumentojn aŭ malgrandajn pakaĵojn inter diversaj etaĝoj aŭ oficejoj.

En la transportaj kaj aŭtomobilaj industrioj, Pneŭmatikaj tuboj ludas rolon en bremsaj sistemoj, aparte en kamionoj kaj busoj. Kunpremita aero estas uzata por aktivigi la bremsojn, kaj pneŭmatikaj tuboj estas uzataj por liveri la kunpremitan aeron de la aera kompresoro al la bremsaj ĉambroj. En iuj aŭtomobilaj fabrikaj procezoj, Pneŭmatikaj tuboj ankaŭ estas uzataj por taskoj kiel pentrado, Kie kunpremita aero estas uzata por atomigi farbon kaj apliki ĝin egale al veturilaj korpoj.

Kiel provizanta agento, Kiam klientoj alproksimiĝas al ni pri pneŭmatikaj tuboj, ni prenas multi - Faceta Alproksimiĝo. Unue, Ni partoprenas en - Profundaj diskutoj kun klientoj por kompreni siajn ĝustajn postulojn. Ni konsideras faktorojn kiel la tipo de materialo por esti transdonita (Se ekzistas), la funkcia premo de la sistemo, la mediaj kondiĉoj, kie la tuboj estos instalitaj, kaj la buĝetaj limigoj.

Por industriaj klientoj kun alta - premo, Peza - Devo -Aplikoj, Ni fontas alte - bonkvalitaj rigidaj tuboj, kiel neoksidebla - Ŝtalaj tuboj de respektindaj fabrikantoj konataj pro sia forto kaj koroda rezisto. Ni ankaŭ certigas, ke la agordoj kaj sigelantaj elementoj kongruas kaj plej alte por malebligi filtraĵojn. En kazoj, kie fleksebleco estas ŝlosila, Kiel en iuj fabrikaj aŭ aŭtomobilaj aplikoj, Ni rekomendas kaj fontas flekseblajn hosojn, kiuj ofertas la ĝustan ekvilibron de fleksebleco, Daŭreco, kaj premo - pritraktantaj kapabloj.

Ni ankaŭ provizas al klientoj detalajn informojn pri instalado kaj bontenado. Ni povas aranĝi trejnajn kunsidojn, se necesas, Por ke la teamoj de klientoj povu instali la pneŭmatikajn tubojn ĝuste kaj efektivigi regulan bontenadon por plilongigi la vivdaŭron de la sistemo. Utiligante niajn industriajn ligojn kaj sciojn, Ni helpas klientojn kosti - Efikaj kaj fidindaj elektoj kiam temas pri provizado de pneŭmatikaj tuboj kaj rilataj komponentoj.

La diametro de la pneŭmatika tubo dependas de pluraj faktoroj. Unue, pripensu la fluon de la kunpremita aero aŭ la materialo transdonita. Pli altaj fluokvantoj ĝenerale postulas pli grandajn - diametraj tuboj por minimumigi premon. Se vi uzas la pipon por pneŭmatika transdono de solidoj, La grandeco kaj tipo de la eroj ankaŭ gravas. Pli grandaj aŭ pli pezaj eroj eble bezonas pli grandan - diametra tubo por certigi glatan transporton. Aldone, La longo de la tubo funkcias kaj la funkcia premo de la sistemo gravas. Pli longaj tubaj kuroj povas postuli pli grandajn diametrojn por kompensi premajn perdojn. Ofte estas plej bone konsulti pneŭmatikan sisteman inĝenieron aŭ uzi dimensiajn grafikojn provizitajn de tubaj fabrikantoj por determini la taŭgan diametron.

Jes, Sed la elekto de pipa materialo estas kerna. Por subĉiela uzo en severa vetero, rigidaj tuboj faritaj el neoksidebla ŝtalo estas bona eblo, ĉar ili estas tre imunaj kontraŭ korodo de pluvo, Neĝo, kaj humideco. Iuj Altaj - Efikecaj plastoj ankaŭ povas esti uzataj, Sed ili estu UV - imuna por malebligi degeneron de sunlumo. Kiam vi instalas pneŭmatikajn tubojn ekstere, taŭga izolado ankaŭ povas esti bezonata, Precipe en malvarmaj klimatoj, Malhelpi la kunpremitan aeron malvarmigi kaj potenciale kaŭzi kondensadon aŭ frostiĝon ene de la tuboj. Regula bontenado, kiel ekzemple kontrolado de signoj de korodo aŭ damaĝo, estas ankaŭ esenca por certigi, ke la tuboj daŭre funkcias ĝuste.

Unu el la plej evidentaj signoj estas falo de premo ene de la pneŭmatika sistemo. Se la kunpremita aerpremo estas pli malalta ol atendite, ĝi povus indiki likon en la pipo. Vi eble ankaŭ aŭdas fajfajn sonojn, kiuj estas klara signo de aero eskapanta el la tubo aŭ akcesoraĵoj. En kazoj, kie la tubo estas uzata por pneŭmatika transdono, Malkresko en la indico de materialo -translokado aŭ blokadoj en la tubo povas signali problemon. Vida inspektado povas malkaŝi fizikan damaĝon, kiel fendoj aŭ dentoj en la tubo. Aldone, Se estas korodo sur la tubo surfaco, precipe en metalaj tuboj, ĝi povas malfortigi la strukturon kaj konduki al likoj kun la tempo.